柴油硫含量检测
柴油的硫含量检测是为了确保柴油不会导致过多的环境污染和发动机损害。根据GB252-2015标准，柴油的硫含量的测定通常遵循SH/T0689标准进行。紫外荧光测硫仪是一种常用的检测设备，它能够自动控制，自动存储数据，并且能够承受高达1200度的高温。检测过程中，烃类试样会被送入高温燃烧管，在富氧条件下，硫被氧化成二氧化硫，然后通过紫外光照射，二氧化硫吸收紫外光的能量转变为激发态，当激发态的二氧化硫返回到稳定态时会发射荧光，荧光被光电倍增管检测，从而计算出试样的硫含量。
重柴油常规质量分析指标
重柴油的常规质量分析指标包括多个方面，其中一些关键指标如下：
色度：反映柴油的颜色深浅，与油品的老化程度有关。
硫含量：关系到发动机积炭和腐蚀、磨损及环境污染。
酸度：反映油品的酸性程度，过高的酸度可能会加速发动机零件的腐蚀。
10%蒸余物残炭：表示在10%馏分后剩余的不可挥发物质，与油品的燃烧性能有关。
灰分：燃烧后留下的无机矿物质，过多的灰分会影响发动机的正常工作。
铜片腐蚀：通过铜片在油品中浸泡后的腐蚀程度来评估油品的腐蚀性。
水分：油品中的水分含量，过多的水分会影响油品的燃烧效率和润滑性能。
总污染物含量：包括多种有害物质，如重金属、多环芳烃等，对环境和人体健康有害。
运动粘度：在特定温度下，油品流动的能力，与油品的润滑性能有关。
凝点：柴油在低温下开始凝结的温度，与油品的低温流动性能有关。
冷滤点：柴油在低温下开始堵塞滤网的温度，与油品的低温流动性能有关。
闭口闪点：柴油在封闭容器中加热到开始产生闪火的温度，与油品的安全性有关。
十六烷指数：反映柴油在发动机中的自燃性能，与发动机的启动和运行性能有关。
馏程：柴油的蒸发特性，与发动机的燃烧效率有关。
密度：柴油的质量与体积的比值，与油品的能量含量有关。
